Царица города – Нева. Путеводитель по водному Пете - Страница 5

Подсчитано, что за время существования Санкт-Петербурга воды Невы поднимались выше ординара на 150 метров более 230 раз (по некоторым данным более чем 320). Самые сильные наводнения, по наблюдениям специалистов, происходят один раз в столетие

С наводнениями пытались бороться с первых лет строительства Петербурга. Петр I, задумывая центр города на Васильевском острове, предполагал перерыть его большими каналами и поднять на нем уровень земли. В правление Елизаветы Петровны отец славного полководца, князь Илларион Матвеевич Кутузов представил императрице проект «О проведении канала для предотвращения жителей столицы от гибельных последствий наводнения». Проект понравился Елизавете Петровне, но воплощен в жизнь был только при Екатерине II. Этот канал получил название в честь императрицы – Екатерининский, ныне – Грибоедова.

С этой же целью при Александре I началась и завершилась постройка Обводного канала, который, как и Екатерининский, в какой-то степени сыграл свою роль в отведении большой воды от города во время наводнений. В ХIХ веке многие видные ученые представляли свои проекты по предотвращению наводнений, но ни один из них не был реализован.

Комплекс защитных сооружений Петербурга от наводнений представляет собой две дамбы из песка и суглинка, соединяющие остров Котлин (на котором расположен Кронштадт) с берегами Невской губы. В дамбах построены два сооружения для обеспечения судоходства и шесть водопропускных для свободного стока воды. Сооружения оборудованы затворами, которые обычно открыты и свободно пропускают воду. При угрозе наводнения затворы закрываются и изолируют город от моря. Уровень воды в изолированной части поднимается за счет стока реки, но происходит это медленно и не представляет угрозы городу

Стоит заметить, что, по многочисленным воспоминаниям, императоры всегда принимали участие в спасении погибавших во времена наводнений. Широко распространена версия о том, что Петр I умер от воспаления легких, полученного в результате спасения утопающих во время наводнения. О спасении утопающих посланниками Александра I писал и Владимир Соллогуб, наблюдавший это из окна своего дома.

Во второй половине ХХ столетия было принято решение о строительстве дамбы, защищающей Неву от встречных вод, наносимых ветрами. И уже вскоре началось воплощение задуманного проекта. Сложная конструкция дамбы, предложенная учеными, гарантированно должна была спасти город от наводнения. Несколько раз ее строительство прерывалось из-за нехватки средств. И вот, наконец, 25-летний долгострой завершился! Долгожданное событие произошло 12 августа 2011 года. Постройкой дамбы решился один из важнейших вопросов, приносящих городу бедствия.

ИЗ ОБЩЕЙ ИСТОРИИ СОЗДАНИЯ НАБЕРЕЖНЫХ

Первая (деревянная) набережная, соединившая Адмиралтейство с Летним садом, была устроена еще при жизни Петра I в 1715 году. После этого деревянные набережные стали устраивать по всем берегам Невы. До второй половины XVIII века деревянную береговую обшивку раскрашивали «под кирпич». Но дерево служило недолго, обшивку часто приходилось менять.

Камень выпрямил очертания береговой линии, придал набережным богатый и помпезный облик. Гранитные парапеты через определенные промежутки прорезались плавными спусками к воде. Все спуски решены по-разному. Авторы многих гранитных набережных и спусков, к сожалению, не установлены

Идея создания гранитной набережной возникла в правление Екатерины II, в 1750-х годах, в связи со строительством Зимнего дворца. И вот, по окончании строительства, 12 июля 1862 года были выделены средства на обрамление Невы «диким морским камнем» – гранитом. Такое обложение Невы Дворцовой набережной началось в 1763-м, а закончилось в 1767 году.

Вслед за Дворцовой в гранит оделся левый берег Невы от Литейного двора до Фонтанки (современная набережная Кутузова) и от Адмиралтейства до Галерного двора (современная Английская набережная). Строительство этих набережных велось в 1767– 1788 годах. В начале ХIХ века была оформлена Университетская набережная, а в середине века – Николаевская (Лейтенанта Шмидта).

После того как первые набережные оделись в гранит, их строгая красота стала привлекать внимание художников. Гранитные набережные с возведенными на них домами писали и гравировали известные мастера петербургского пейзажа Ф. Алексеев, И. Майр, В. Садовников, Б. Патерсен, Г. Треттер, М. – Ф. Дамам-Демартре и другие.

Особой любовью отмечены живописные виды набережных Большой Невы у Бенджамина Патерсена. Швед по происхождению, он стал одним из тех иностранцев, которых пленила красота Петербурга. Приехав около 1787 года в столицу в поисках хорошего заработка и не найдя его, Патерсен не покинул город, прожил в нем тридцать лет и умер в нищете, оставив после себя более ста картин, акварелей и гравюр с видами Петербурга.

Серия его известных гравюр 1799 года (ныне хранящихся в Государственном Эрмитаже, Государственном музее Санкт-Петербурга и других собраниях) позволяет увидеть застройку левого берега Невы от Литейного дома до Галерного двора, где сегодня размещается Адмиралтейский завод.

И уж никак не мог пройти мимо «своего» Петербурга наш великий Пушкин:

Прошло сто лет, и юный град,
Полночных стран краса и диво,
Из тьмы лесов, из топи блат
Вознесся пышно, горделиво.
<…>
В гранит оделася Нева;
Мосты повисли над водами;
Темно-зелеными садами
Ее покрылись острова,
И перед младшею столицей
Померкла старая Москва…